Это уже четвертый велосипед Duotts, который мне довелось протестировать. С каждой новой моделью становится все яснее, что производитель не только расширяется, но и заметно развивается. Дизайн становится более продуманным, а общие ходовые качества все больше дифференцируются в зависимости от рынка и потребностей. 

Duotts C29 Lite — одна из тех моделей, которая явно ориентирована на рынок ЕС. Главное здесь не максимальная мощность, а соответствие законодательству и удобство в повседневной эксплуатации. В результате, эта модель с первых минут ощущается иначе, чем предыдущие мотоциклы Duotts — езда более спокойная, стабильная и предсказуемая.

Распаковка

Процесс распаковки C29 Lite практически идентичен другим моделям Duotts. Велосипед поставляется в надежной упаковке, поэтому ничего не сдвинулось с места и не повредилось во время транспортировки.

Первые впечатления

Сразу видно, что большинство компонентов — начального уровня, но за такую цену ничего другого и не ожидаешь. Тем не менее, общее впечатление довольно цельное, а дизайн представляет собой баланс между городским велосипедом и лёгким круизером. 

В геометрическом плане велосипед довольно удобен, с немного наклоненным вперед сиденьем (мой рост 175 см). 7-скоростная система Shimano работает без неожиданностей, а более тонкие шины больше подходят для асфальта, чем для бездорожья.

Двигатель мощностью 250 Вт и батарея 36 В 13 Ач (468 Вт·ч) представляют собой стандартную комбинацию, разрешенную в ЕС, что неудивительно в этом регионе. Максимальная скорость 25 км/ч также наглядно демонстрирует соблюдение всех норм. Система помощи работает с помощью датчика скорости, а не датчика силы, поэтому двигатель реагирует на скорость, а не на интенсивность вращения педалей. 

Качество езды

Езда на C29 Lite очень предсказуема. Двигатель запускается довольно плавно, без резких рывков вперед, поэтому мотоцикл ведет себя спокойно и легко управляется. Помните... Дуоттс C29 Я помню, что здесь все по-другому — велосипед был более резвым, особенно на старте или на подъемах. C29 Lite больше ориентирован на размеренный темп и спокойную езду. Хотя у обоих велосипедов схожая платформа, это два совершенно разных велосипеда.

Даже без мотора велосипед катится довольно легко. Однако из-за своего веса (почти 28 кг) и конструкции он не такой лёгкий, как классический велосипед, поэтому без электропривода это скорее компромиссный вариант, чем полноценная замена. Это особенно заметно на длинных участках или при частом начале движения с места. 

Комфорт

Посадка — одно из главных достоинств этой модели. Она достаточно нейтральная, чтобы быть комфортной в длительных поездках, но не слишком спортивная. Широкое сиденье способствует общему комфорту, поэтому дополнительная подкладка не требуется.

Передний амортизатор не имеет регулировок, и иногда кажется немного слишком мягким. На ровных дорогах это не проблема, но на более неровной местности не всегда создает желаемое ощущение устойчивости. Однако, учитывая предназначение этого мотоцикла, это не является большой проблемой.

Положение руля доставляет мне небольшой дискомфорт во время длительных поездок. Другим такого не было, но это стало особенно заметно после установки дополнительного рычага управления скоростью, когда запястье оказалось под менее естественным углом. Это мелочь, но после 15 км уже хочется отдохнуть. 

Тормозная система остаётся стандартной для этого сегмента, поэтому не стоит ожидать здесь премиальных ощущений. Механические дисковые тормоза справляются со своей задачей, но требуют большего сжатия. Это не является серьёзной проблемой, но именно здесь всегда будет ощущаться бюджетность.

Помощь двигателя при копании

Уровни помощи четко определены и работают в соответствии с ограничениями скорости. Первый уровень позволяет развивать скорость около 15 км/ч, второй — до 20 км/ч, а третий — максимальную скорость 25 км/ч. Система работает просто, без каких-либо дополнительных настроек или индивидуальных параметров регулировки.

Двигатель включается, как только вы начинаете крутить педали, и выключается, когда вы перестаёте крутить педали. Как и в большинстве систем с датчиком скорости, двигатель на короткое время продолжает вращать педали после того, как вы перестаёте крутить педали. Опять же, это не критическая проблема, но к этому привыкаешь.

Аккумулятор и дальность хода

Производитель заявляет о запасе хода около 40 км только в электрическом режиме. На первый взгляд, это кажется оптимистичным, особенно учитывая батарею 36 В 13 Ач. Однако реальные испытания в условиях Вильнюса показали совершенно неожиданный результат.

При полностью заряженном аккумуляторе, накачанных шинах и движении в смешанных погодных условиях нам удалось проехать целых 39,6 км. Это один из редких случаев, когда заявленный производителем запас хода почти совпадает с реальными результатами.

Езда в гору

На городских холмах C29 Lite ведет себя предсказуемо, хотя и без особого энтузиазма. Подъем на улице Нарбута преодолевается стабильно, но скорость падает примерно до 15 км/ч. Однако самое главное, что мотоцикл не теряет сцепление с дорогой и продолжает движение даже после остановки.

На улице Жельвос эта модель показала свои пределы. Это было одно из мест, где недостаток мощности ощущался особенно остро, и подъем стал слишком серьезным испытанием. В этой ситуации модель C29 по-прежнему имеет явное преимущество благодаря гораздо большему запасу мощности.

Что тебе не понравилось?

Здесь я могу смело выделить только две области — двигатель и возможность регулировки мощности ассистента. Я прекрасно понимаю, что возможности двигателя ограничены правилами ЕС. Однако мне бы хотелось от него немного большей мощности, не для более высокой максимальной скорости, а для подъема на более крутые склоны.

Если бы я мог установить первый уровень помощи на скорости 10 км/ч с 50 процентами мощности двигателя, это было бы просто потрясающе. Велосипед помог бы мне плавно начать движение, а дальше все зависело бы от меня. К сожалению, всегда будет доступна только полная мощность и диапазон скоростей, установленный производителем.

Вердикт

Электровелосипед Duotts C29 Lite — это простой и хорошо сбалансированный городской велосипед для тех, кто ценит законность, предсказуемую производительность и комфорт в повседневной эксплуатации. Он не впечатляет своей мощностью или спортивностью, но предлагает комфортную езду, солидный запас хода в реальных условиях и простое в использовании управление. Если вы часто ездите по городу и не ищете более агрессивный характер, C29 Lite — более логичный выбор, чем обычный C29.