Когда вы тестируете свой пятый велосипед Duotts, удивляться чему-либо становится все сложнее. А когда это уже третья модель в серии C29, естественно, начинаешь думать, что больших сюрпризов больше не будет. В конце концов, на первый взгляд, C29 Max выглядит как очередная интерпретация хорошо известной формулы с небольшими изменениями в технических характеристиках.

По крайней мере, так я думал до первой поездки. Но C29 Max быстро изменил мое мнение. Гидравлические тормоза, датчик крутящего момента и ряд других улучшений значительно меняют ощущения от вождения, чего можно было бы ожидать, просто взглянув на технические характеристики. После нескольких недель использования у меня сложилось впечатление, что эта модель является наиболее логичным развитием всей серии C29.

Распаковка

Как это обычно бывает с велосипедами Duotts, модель C29 Max поставляется в надежной упаковке, хорошо защищенной для транспортировки. Все основные компоненты аккуратно расположены, и распаковка не вызвала никаких неожиданностей или дополнительных хлопот.

Комплект полный, поэтому вам не нужно будет ничего докупать, чтобы начать кататься. Производитель включил в него все, что может понадобиться для повседневного использования: крылья, багажник, насос, держатель для телефона и даже минималистичный звонок, который мне лично очень понравился. 

Первые впечатления

Первое, что бросилось мне в глаза, когда я достал C29 Max из коробки, — это его размер. Это довольно большой велосипед, поэтому я бы посоветовал посмотреть на него перед покупкой. Визуально это, пожалуй, моя любимая модель в серии C29. Дизайн выглядит более солидно, а дополнительные элементы довольно удачно интегрированы в общий облик.

Хотя используемые компоненты не вызывают ассоциаций с премиум-классом, общий уровень сборки оставил хорошее впечатление. Ничего не скрипит, нет люфта, и при движении не издает посторонних звуков. Система направляющих уже хорошо известна по другим моделям Duotts, и, по крайней мере, мой опыт с E29 показывает, что она не вызывает долгосрочных проблем. Единственное, что производитель мог бы улучшить, это проводка — некоторые провода можно было бы спрятать гораздо аккуратнее. 

Комфорт и качество езды

Одно из первых, что я заметил, катаясь по городским улицам и неровным дорогам, — это более толстые шины. По сравнению с C29 Lite, они лучше поглощают мелкие неровности и обеспечивают больший комфорт при длительных поездках.

Несмотря на свой вес, C29 Max катится очень легко. Гидравлические дисковые тормоза также произвели очень хорошее впечатление — можно быстро и уверенно остановиться даже на высоких скоростях. На ровной дороге можно крутить педали без электропривода без особых проблем, хотя на крутых подъемах дополнительный вес начинает ощущаться. Тем не менее, в целом ощущения от езды остаются очень приятными.

датчик крутящего момента

На мой взгляд, главное преимущество C29 Max — это датчик крутящего момента. Именно он больше всего меняет общее впечатление от вождения по сравнению с предыдущими моделями серии C29.

Принцип работы прост — чем больше усилий я прилагаю при вращении педалей, тем больше помощи оказывает мотор. Всё происходит очень естественно и плавно. Нет ощущения, что мотор полностью включается, как только я поворачиваю педали, поэтому езда напоминает обычный велосипед, только с гораздо более сильными ногами. 

Развитая скорость

C29 Max может развивать скорость до 45 км/ч, используя только электродвигатель. Этот двигатель мощностью 250 Вт (максимальная мощность 960 Вт) не требует больших усилий для достижения такой скорости, но разгон, конечно, не бьет рекорды. Тяговое усилие является несколько слабым местом, хотя на практике его достаточно практически везде.

На первый взгляд может показаться, что 7 передач будет слишком мало для такой скорости, но на самом деле их вполне достаточно. Не утомляясь и не крутя педали на высокой скорости, можно легко поддерживать скорость около 35 км/ч, а с небольшими усилиями — достичь 40 км/ч. Правда, трогаться с места на подъеме на первой передаче без помощи двигателя немного сложнее — звездообразная кассета, кажется, лучше подходит для высоких скоростей.

Езда в гору

Традиционно проводятся испытания на холмах Нарбуто и Жельвос в Вильнюсе. Первый преодолевается уверенно, и на самом крутом участке скорость падает примерно до 25 км/ч. Даже если остановиться посередине, мощности хватает, чтобы продолжить движение. Второй, холм Жельвос, становится непреодолимым — останавливаешься очень близко к вершине, и здесь, кажется, двигатель уже теряет сцепление с дорогой.

Аккумулятор и дальность хода

За пять поездок на одном заряде C29 Max смог преодолеть почти 50 км со средней скоростью около 25 км/ч. Важно отметить, что максимальная дистанция не была целью тестов — приоритетом было проехать как можно быстрее и проверить возможности велосипеда в реальных условиях. Поэтому, если ехать спокойнее и крутить педали активнее, можно рассчитывать на значительно большее расстояние. 

Что тебе понравилось?

Учитывая цену этого велосипеда, особенно во время лучших скидок, я могу только похвалить C29 Max. Высокая максимальная скорость, очень плавный и бесшумный ассистент, гидравлические тормоза. А что насчет комплектации? Багажник, крылья — хотя последние и не добавляют красоты, зато очень эффективны. На мой взгляд, эта модель становится настоящим флагманом серии C29.

Что тебе не понравилось?

Пожалуй, самый большой недостаток — это ветровое стекло. Уже встречавшееся в первой версии C29, оно становится практически невидимым в поляризованных солнцезащитных очках. И это, в принципе, все недостатки этого велосипеда. Просто имейте в виду, что это довольно тяжелый и большой велосипед с 29-дюймовыми колесами, поэтому он подойдет не всем. 

Вердикт

Если бы мне сегодня пришлось выбирать один велосипед из серии C29, я бы выбрал C29 Max. Компания Duotts улучшила наиболее важные аспекты, в которых предыдущие модели C29 могли бы быть лучше. Датчик крутящего момента и гидравлические тормоза меняют ощущения от езды больше, чем любая дополнительная скорость или более мощный двигатель. А если добавить полный комплект оборудования, хороший комфорт и приятную езду, то получится велосипед, который на данный момент кажется самой зрелой моделью во всей серии C29.