Электровелосипеды стремительно набирают популярность, их все чаще можно увидеть на улицах, и те, кто хочет приобрести новый велосипед, несомненно, столкнулись с безграничным предложением. Наверное, каждый из нас задумывается о том, на что обратить внимание при покупке, какую модель выбрать, сколько вложить в качественный велосипед, и задает себе еще множество вопросов, прежде чем найти подходящее для себя решение.

В сегодняшнем обзоре представлен велосипед, который поможет ответить как минимум на несколько вопросов. Duotts E26 — это электрический горный велосипед уникальной расцветки с качественным двигателем, долговечным аккумулятором и превосходной амортизацией, обещающий удовольствие от езды. Стоит ли рассматривать этот велосипед? Может быть, этот велосипед для вас? Давайте рассмотрим это подробнее.

Распаковка и подготовка

Обычно велосипеды перевозятся в частично разобранном виде в транспортных ящиках. То же самое и с Duotts E26 — сняты руль, переднее колесо, сиденье, педали, фара, брызговики. Все упаковано отдельно, но тщательно (даже если коробка упадет, вероятность повреждения краски рамы или других компонентов остается низкой). В комплекте мы также нашли все необходимые инструменты для сборки. В комплект также входят держатель для телефона и ручной насос.

Сборка велосипеда не составила труда, а если у нас возникали какие-либо вопросы, мы пользовались прилагаемой инструкцией по сборке. Любители наглядного материала также могут увидеть сборку на сайте производителя. Сам процесс занял больше часа, но это время включает время, потраченное на фотосъемку.

Первые впечатления

Duotts E26 — большой мотоцикл. Это впечатление не исчезло после того, как я увидел коробку, открыл ее и полностью собрал велосипед. Благодаря шинам 26×4,0 дюйма и дизайну фар этот велосипед чем-то напоминает мотоцикл, а тип его рамы соответствует форме горного велосипеда (MTB). В целом, даже после многих дней тестирования, Duotts E26 остался в моем сознании именно как гибрид мотоцикла и горного велосипеда.

Пожалуй, самым привлекающим внимание элементом дизайна является уникальный цвет рамы. Здесь использована краска «хамелеон», цвет которой меняется в зависимости от угла обзора и освещения. Модель для тестирования имеет сине-фиолетовый цвет и, на мой взгляд, эффект «хамелеона» выглядит просто потрясающе.

Еще одним привлекающим внимание элементом являются отверстия в дисках, через которые видна часть покрышки (камера). Это немного снижает вес велосипеда, но я не смог найти никакой информации о том, дает ли это какие-либо дополнительные преимущества. Однако я признаю, что эти диски выглядят интересно — в хорошем смысле.

Компоненты, используемые в Duotts E26, определенно не самые худшие. С левой стороны рулевого колеса вы найдете кнопку включения/выключения сигнала и PAS (систему помощи при педалировании или систему управления электродвигателем). Последние легко нажимаются и приятны на ощупь.

Экран посередине яркий и отображает только самую необходимую информацию. С правой стороны руля расположен порт USB-A для зарядки устройств, а также рычаги (Shimano) для переключения передач. Эффективное торможение этого велосипеда обеспечивается гидравлическими тормозами Tektro, а металлические рычаги не имеют лишнего движения.

Этот велосипед оснащен передними и задними амортизаторами. Передняя вилка имеет ход до 100 мм, а ее отскок легко регулируется. Сзади установлен амортизатор DNM, и в бюджетном классе этот производитель известен своими достаточно качественными деталями.

Сиденье кажется немного жестким, с минимальной набивкой. По моему мнению, для дальних поездок у Duotts E26 должно быть немного более мягкое сиденье. Возможно, я ошибаюсь, и мое мнение изменится с появлением амортизирующих шин и амортизаторов, но перед этим - этот велосипед нужно протестировать.

Качество езды

Со стороны Duotts E26 выглядит не только большим, но и тяжелым, а мы также представляем, что тяжелые велосипеды требуют большей физической силы при вращении педалей. Первая поездка — и мнение кардинально меняется. Несложно думать и без использования PAS — трогаться с места сравнительно легко даже на 5-й передаче, и этот мотоцикл отлично катится.

Широкие шины немного затрудняют крутой поворот. Дело не в угле поворота руля, а в воспринимаемом балансе самого велосипеда. После 100 км привычка не сформировалась — узкие колеи с поворотами или маневрирование на улице среди людей на небольшой скорости довольно затруднительны.

При спокойной езде по любой плохой поверхности амортизаторы и толщина шин работают безупречно. Удары поглощаются, я не почувствовал никакой тряски или ударов по рулевому колесу, и за все время моих испытаний не было ни одного момента, когда мне пришлось бы убрать руки с руля и отдохнуть.

Те, кто любит более сложные внедорожные испытания, будут разочарованы несколькими аспектами этого мотоцикла. Duotts E26 со спортивным сиденьем, которое довольно жесткое. Вождение на большие расстояния становится немного неудобным и дискомфортным. Возможно, в этом случае помогут мягкие велосипедные штаны или шорты, но если они вам не нужны, вам, вероятно, следует сменить сиденье на более мягкое.

При езде по выбоинам или корням педаль велосипеда задевает задний тормозной диск, вызывая раздражающие посторонние шумы. Брызговики также слишком слабые и слишком подвижны, а после длительной поездки спереди появился посторонний шум (возможно, терлись тросы или амортизаторы). Пожалуй, больше всего беспокоит ось педали с одной стороны, которая постоянно ослабевает и ее приходится постоянно подтягивать.

При езде только по лесным тропам ощущалась нехватка мгновенной мощности для преодоления средних и крутых подъемов. Кроме того, не хватает комфорта, поэтому хотелось бы, чтобы езда была мягче. Амортизаторы с большим ходом, чем у этого велосипеда, могли бы помочь. Конечно, все это упирается в цену, и идеальный велосипед потребует вложений как минимум в несколько раз больше.

Возможно, все это звучит как неприятный опыт, но это не так — Duotts E26 дарит дополнительные эмоции, которые вы, вероятно, не сможете испытать с обычным велосипедом. Вы сможете уверенно развивать более высокую скорость, поддерживать ее на больших расстояниях и сосредоточить все свое внимание на траектории движения и маршруте. Круто, что даже после очень плохих участков дороги и неровностей мотоцикл не развалился и все осталось на своих местах.

Электродвигатель

Сердце каждого электровелосипеда — это его двигатель. Duotts E26 оснащен двигателем Bafang мощностью 750 Вт и крутящим моментом 80 Нм, который способен самостоятельно развивать скорость до 55 км/ч и помогает преодолевать уклоны до 30°. Здесь, в отличие от более дешевых вариантов, мощность двигателя распределяется через датчик крутящего момента.

В общем, чем сильнее вы крутите педали, тем больше мощности передается от двигателя. Трасса, по которой вы едете или идете, не оказывает на это никакого влияния, мощность подается практически без ограничений или до той скорости, которую вы можете развить.

Существует 5 уровней помощников: от наименее активного до наиболее активного. Этого помощника также можно отключить. Проехав первые 30 км, я почувствовал, что уровня 1 более чем достаточно в городе, и даже при трогании с места было заметно улучшение. К сожалению, возможности регулировки передаваемой мощности нет.

Те, кто хочет в полной мере воспользоваться преимуществами электродвигателя, могут заменить ручку рулевого колеса на входящую в комплект, имеющую поворотный рычаг переключения скоростей. Тогда этот мотоцикл по управляемости станет больше похож на мотоцикл. При езде с этой ручкой можно использовать только электродвигатель, то есть нет необходимости крутить педали. Тронуться с места можно, разгон достаточно быстрый, но это не тот автомобиль, который отбросит вас назад своей тягой. В Вильнюсе мощности этого двигателя хватало везде.

Езда в гору

Испытание, ставшее традиционным, в котором я пытаюсь преодолеть два вильнюсских холма - более крутой Želvos g. и гораздо более длинная улица Нарбуто. Для этого теста мы использовали только мощность двигателя. Итак, Želvos g. Подъем на гору осуществлялся со скоростью 10 км/ч, замедление произошло лишь на самой вершине. На холме улицы Нарбута максимальное замедление произошло на скорости 34 км/ч. Обе горы покорены, поэтому я уверен, что мощности этого двигателя хватит на всех.

Пройденное расстояние и максимальная скорость

Следующим испытанием является расстояние, пройденное только с использованием двигателя. Дуоттс достаточно уверенно определяет пройденное расстояние в этом режиме, указывая, что оно составляет 40–60 км. Итак, я накачиваю шины до максимального рекомендуемого давления 30 фунтов на квадратный дюйм, полностью заряжаю аккумулятор, взвешиваюсь (80 кг) во всей одежде, проверяю температуру на улице (~15°) и отправляюсь в двухчасовое путешествие.

Пройденное расстояние - 45,17 км. Средняя скорость за всю поездку составила 25,4 км/ч, а максимальная скорость — 56,7 км/ч, но она была достигнута при движении под уклон. На ровной поверхности максимальная достигнутая скорость составила 51 км/ч.

Что тебе не понравилось?

Хотя Duotts E26 действительно исключительный велосипед, за эту цену я бы хотел большего. Некоторые вещи могут быть доступны в качестве отдельных дополнений, в то время как другие могут быть просто улучшены производителем.

Круиз-контроль, или поддержание постоянной скорости, является одной из важнейших функций электромобиля. Мне нравится устанавливать скорость 20 км/ч и спокойно двигаться по своему маршруту. К сожалению, у этого велосипеда этого нет. Предлагаемый круиз-контроль активируется нажатием кнопки - (уровень помощника), но он работает лишь изредка и только на фиксированной скорости 6 км/ч.

Брызговики — для кого-то это не проблема (и мотоцикл без них выглядит только лучше), но я, желающий ездить на работу чистым, не смог бы этого сделать с брызговиками, входящими в комплект. При движении по снегу или мокрой грязи на немного более высокой скорости задний брызговик защищает заднюю часть лишь частично. Когда я впервые добрался до места назначения, я был очень разочарован, увидев свой грязный шлем, рюкзак и куртку. У других производителей брызговики покрывают большую площадь, расположены ближе к шине и более прочны. Я бы с удовольствием купил их отдельно напрямую у Duotts... если бы они были в наличии.

Все остальное, что мне не понравилось, было просто мелочами. Уровень заряда батареи можно было бы отображать более подробно, а не в единицах или каждые 20% (в приложении Duotts). На экране велосипеда также могут быть установлены часы. Мне также не хватало заднего фонаря — даже если бы он шел с отдельной батареей, это было бы плюсом. У аккумулятора нет ручек для удобной переноски, а подножка велосипеда в сложенном состоянии всегда упирается в тормозной диск. Входящие в комплект ручки с рычагом скорости выглядят и ощущаются дешевыми.

Вес Duotts E26 (37 кг) может стать более серьезной проблемой, если вам нужно будет куда-то перевезти этот велосипед. Поднимать его за раму через центр тяжести довольно сложно из-за расположения заднего амортизатора, и когда вы его поднимаете, вы действительно чувствуете его вес. Кроме того, я бы не рекомендовал ездить на этом велосипеде по трассе, где требуется часто поднимать переднее колесо — будь то корни деревьев или бордюр, подъем переднего колеса, не слезая с велосипеда, требует больших усилий.

Что тебе понравилось?

Скорость, развиваемая только электродвигателем, требует также возможности быстрой и безопасной остановки. Здесь на помощь приходят гидравлические тормоза с дисками диаметром 203 мм — торможение эффективное и плавное. Во время всех испытаний диски не деформировались, тормоза не скрипели и работали так, как я и ожидал.

Несмотря на слабую защиту от пыли, Duotts E26 имеет класс защиты IPX4. Это значит, что он защищен от небольшого дождя, и если во время поездки начнется дождь, вам не стоит слишком беспокоиться. Правда, этот велосипед нельзя мыть под высоким давлением воды.

Пожалуй, больше всего мне понравились почти все компоненты этого велосипеда. Они относительно высокого качества, и все, к чему я прикасаюсь, прочное. Экран яркий и удобно расположен. Рельсы переключаются легко, синхронизация точная (т.е. не переключается на другие рельсы, кроме установленного).

Вердикт

Duotts E26 — исключительный мотоцикл. Это горный велосипед с большими шинами, хорошим двигателем и качественными деталями. Более того, он выделяется среди моделей других производителей прежде всего эффектом хамелеона своей оправы. Это само по себе означает, что вы будете ловить на себе взгляды окружающих, когда едете или останавливаетесь. К сожалению, привлечение внимания не всегда приносит пользу, поскольку я постоянно испытывал стресс, оставляя велосипед запертым в магазине.

Наконец, пожалуй, самый сложный вопрос — хороший ли это электрический горный велосипед? С одной стороны, широкие шины — это настоящее удобство на любой поверхности. С другой стороны, это дополнительный вес, который требует больше энергии для перемещения и затрудняет маневрирование на крутых поворотах. Для моих ежедневных поездок на работу, включающих в себя велосипедные дорожки, высокие бордюры и изредка лесные дороги, Duotts ​E26 отлично подошел, и я могу с уверенностью сказать, что этот велосипед оставит у меня только хорошие воспоминания.