По своим характеристикам "на бумаге" этот электровелосипед выглядит очень привлекательно. С моим любимым датчиком крутящего момента, двигателем, развивающим мощность до 500 Вт, аккумулятором на 14,5 Ач и весом всего 22,5 кг этот малыш покорит мое сердце еще до того, как я его распакую. Поэтому вместе со мной я приглашаю вас познакомиться с настоящим городским велосипедом PVY Z20 PRO EVO.

Распаковка

Судя по размеру и не зная, что внутри коробки, вы вряд ли догадаетесь, что внутри велосипед. Он аккуратно и надежно упакован, и складывается для транспортировки. Одна из лучших вещей заключается в том, что он практически собран — просто достаньте его из коробки, наденьте руль и сиденье, прикрутите педали, накачайте колеса и затяните крылья, и этот малыш готов к поездке.

В комплект входят инструкция, несколько шайб, назначение которых определить не удалось, ручка скорости и инструменты. Правда, не хватало одного ключа для крепления брызговиков, который мог выпасть через отверстие в коробке. Полная подготовка этого мотоцикла может занять 10 минут.

Качество сборки

Маленькие колеса и маленькая рама Z20 кажутся отличной комбинацией для небольшого электровелосипеда. Провода, проходящие через раму, хорошо спрятаны, и вы не найдете здесь ничего навязчивого.

Дисплей на руле монохромный, но он передает всю необходимую информацию. Здесь вы также найдете освещение, сигналы поворота и кнопки сигнала. Да, у этого велосипеда есть рычаг сигнала поворота, и последний виден по тормозу/сигналу поворота, установленному на багажнике.

Несколько отличается от других производителей, механическая система привода не Shimano, а microNEW. Тормоза механические дисковые, но из-за низкой скорости этого должно быть достаточно. Сиденье выполнено из более мягких материалов. Регулируемые по высоте руль и сиденье обеспечивают удобную посадку.

Складной механизм, как крепление, так и петли выглядят качественно. Велосипед, благодаря небольшому весу, легко полностью сложить и вынуть аккумулятор. Однако в сложенном состоянии мне не хватило опоры, на которую можно поставить велосипед, который крутится на передней звездочке.

В целом, я не могу сказать ничего плохого о качестве этого велосипеда. Все выглядит аккуратно и продуманно (кроме подножки в сложенном состоянии), но я смогу лишь частично оценить прочность деталей, пока не начнутся испытания.

Качество езды

Я хотел бы начать этот раздел с немного предвзятого мнения. PVY Z20 — настоящее удовольствие от вождения. Конечно, он не предназначен для высоких скоростей или экстремального вождения, но датчик крутящего момента — один из тех аспектов, который сразу дает мне большой плюс.

Эти датчики нечувствительны к скорости и регулируют помощь своего электродвигателя в зависимости от приложенной силы. Это побуждает вас крутить педали и двигаться самостоятельно, без необходимости прилагать усилия при подъеме в гору или трогании с места.

Z20 PRO EVO имеет 5 уровней помощи, самый низкий из которых добавляет минимальную помощь, а с самым высоким вы даже не почувствуете, что крутите педали. Те, кто хочет ездить только на электродвигателе, могут сделать это с помощью поворотной ручки скорости. Этот велосипед имеет круиз-контроль, который я смог активировать прямо из коробки, подняв велосипед и удерживая рычаг скорости на той же скорости в течение нескольких секунд. К сожалению, я не мог сделать этого во время езды, даже после изменения различных настроек.

А как насчет системы переключения microNEW? Я был удивлен. Я перепробовал много более дешевых систем Shimano, но ни одна из них не переключает передачи так плавно. Тормоза? Расстояние между ручкой и рычагом могло бы быть немного меньше, но тормозного усилия более чем достаточно для той скорости, которую вы можете развить.

Максимальная скорость и дальность полета

Если вы любитель скорости, можете пропустить этот абзац. Как я уже упоминал ранее, этот велосипед не предназначен для скорости. Тем не менее, производитель заявляет максимальную скорость 32 км/ч. Полностью заряженный и весящий вместе с одеждой (85 кг), по данным приложения Strava, мне удалось развить скорость 30 км/ч на ровной поверхности.

Что насчет пройденного расстояния? Заявленное расстояние в 50-60 км кажется оптимистичным, и мне удалось проехать 34,32 км. Это далеко от обещаний производителя, но я думаю, что это расстояние в самый раз для этого малыша.

Езда в гору

Чудес от PVY Z20 PRO EVO при движении в гору я не ждал. Однако подъем Narbuto g. был преодолен на скорости не ниже 18 км/ч, а подъем Želvo g. стал непреодолимой задачей. С полностью заряженным аккумулятором мне удалось преодолеть только половину подъема.

Вердикт

Лично я никогда раньше не слышал о PVY как о производителе. Может быть, это предубеждение, но я ожидал от этого продукта гораздо меньше, чем получил. Z20 PRO EVO — это велосипед, на котором хочется ездить всегда, на котором хочется ездить по всему городу и не торопясь осматривать все вокруг.

Невиданная система переключения передач также оставила хорошее впечатление, а управлять мотором с помощью поворотной ручки — одно удовольствие. Если вы читали мои другие обзоры, то знаете, что мне очень нравится круиз-контроль, который есть у этого электровелосипеда (но я так и не смог им воспользоваться). Самое странное, что он мне здесь вообще не понадобился, потому что во время всех тестов я наслаждался спокойным педалированием.