Предстоящая поездка на работу или важная встреча могут быть быстро сорваны, если ваша машина вдруг перестанет заводиться. Спущенная шина, разряженный аккумулятор, темная ночь и отсутствие помощи поблизости. А пара крокодилов, снующих в багажнике, мало чем помогут, если поблизости нет второй машины.

В таких ситуациях спасают не обещания, а имеющиеся под рукой инструменты — и именно здесь на помощь приходят пусковые устройства Popdeer. Эти небольшие устройства размером с ладонь могут завести машину со слабым аккумулятором, накачать шину или мяч, осветить пространство в темноте и даже зарядить телефон.

Но может ли такое маленькое устройство обладать столькими действительно полезными функциями? Возможно, это просто красивая картинка и рекламный трюк. Поэтому в этом обзоре мы протестируем два автомобильных пусковых устройства Popdeer — PD-JA3 и PD-JA5. В чем разница между ними, какое из них практичнее и стоит ли вообще иметь такое устройство в багажнике?

Распаковка

Начнём с распаковки. Оба пусковых устройства Popdeer поставляются в очень похожей комплектации. Каждая модель упакована в прочный чехол на молнии, в котором аккуратно хранятся сами устройства и все необходимые для использования аксессуары.

В комплект PD-JA3 входят руководство пользователя, пусковые провода, компрессорный шланг с четырьмя дополнительными насадками и зарядный кабель USB-C. Модель PD-JA5 практически идентична, но у нее компрессорный шланг немного короче, и она имеет только три насадки для продувки.

Первые впечатления от PD-JA3

Размышляя о покупке подобного устройства, первый вопрос, который возникает, — насколько оно будет удобно в использовании. Автомобильное пусковое устройство Popdeer PD-JA3 очень компактно (помещается в руке) и имеет небольшой вес. Корпус устройства, кнопки управления и почти все остальные детали конструкции выполнены из пластика. В руке оно ощущается довольно прочно собранным — ничего не скрипит и не трещит. Однако материал корпуса вызывает вопросы и кажется некачественным.   

На передней панели PD-JA3 расположен ЖК-экран, отображающий уровень заряда, единицы измерения давления и выбранную программу обдува. Под ним находятся кнопки управления: ВКЛ/ВЫКЛ, Режим (для выбора программы обдува), кнопки + и - (для увеличения и уменьшения давления), а также кнопка включения светодиодной подсветки. Возможно, вам бы хотелось, чтобы эти кнопки имели прорезиненную или более шероховатую поверхность для удобства, но поскольку их нет, устройство выглядит дешево. 

С одной стороны этого устройства расположен быстроразъемный разъем для клемм, предназначенных для запуска автомобиля. Клеммы удобны в использовании и отличаются высоким качеством. С другой стороны находится соединитель для ввинчивания шланга воздушного компрессора. Шланг компрессора, входящий в комплект, выглядит прочным и достаточно длинным. В верхней части корпуса расположены светодиодный индикатор, разъем для зарядки USB-C и выход USB для зарядки телефона или любого другого устройства. На задней панели вы найдете подробную информацию о самом устройстве.

Первые впечатления от PD-JA5

Эта модель выглядит так же качественно сделанной, но имеет некоторые отличия, и, возможно, преимущества. Она немного меньше по весу и размеру, а также отличается дизайном и некоторыми деталями корпуса, изготовленными из других материалов. Весь корпус также сделан из пластика, но здесь кнопки управления покрыты резиной.

Размер экрана аналогичен модели PD-JA3, но отображаемые цифры немного больше. Кроме того, в этой модели все соединения расположены в верхней части корпуса. Здесь находится соединение для шланга компрессора. Оно такое же прочное, как и у предыдущей модели, но немного короче.

Рядом с ним расположен порт USB-C для зарядки устройства или использования его в качестве внешнего аккумулятора. Также мы видим гораздо более крупный светодиодный прожектор, чем у PD-JA3, и рядом с ним есть место для клемм запуска двигателя автомобиля. На задней панели этой модели есть информационная наклейка с инструкциями по безопасному использованию.

Стартовые автомобили

Обе модели Popdeer работают одинаково просто: нужно подключить клеммы к стартеру, затем к аккумулятору – красный к +, черный к –. Если клеммы подключены неправильно, предохранители должны защитить от короткого замыкания. Светодиодные индикаторы показывают, когда нужно попытаться завести машину. Когда загорается зеленый индикатор, можно попробовать завести машину в течение 30 секунд, а если не получается, отсоедините клеммы, подождите около минуты и попробуйте снова.

Производитель обещает, что устройства смогут запустить даже полностью разряженный аккумулятор (до ~9 В) и подойдут как для больших дизельных двигателей, так и для мощных V8 — мгновенный ток достигает 5000 А. Я проверил это на практике — во время тестирования попытался завести две полностью разряженные машины: 2,4-литровый дизельный Volvo и 4,3-литровый V8 внедорожник Mercedes-Benz.

Вольво
Для запуска PD-JA5 потребовалось три попытки – не из-за недостатка мощности, а из-за загрязненных контактов батареи. После очистки клемм Volvo завелась сразу, но заряд батареи JA5 упал на две отметки. PD-JA3 запустила машину во второй раз с теми же чистыми контактами, и заряд батареи этой модели не изменился.

Мерседес-Бенц:
Здесь история немного короче, потому что обе модели без проблем запустили этот мощный бензиновый двигатель с первой попытки. Так получилось, что модель „Popdeer“ PD-JA5 получила больше заряда и её батарея разрядилась больше, чем у PD-JA3. Однако сложно судить, какая модель сможет завести машину больше раз, но одно ясно — они точно смогут её спасти. Низкие температуры, конечно, усложнили бы ситуацию — дизельный двигатель пришлось бы проворачивать дольше, поэтому стартеры потребляли бы больше энергии. Тем не менее, обе модели действительно способны выбраться из затруднительного положения.

Конечно, минусовые температуры только усугубили бы ситуацию – дизельному двигателю пришлось бы работать дольше, а значит, стартеры потребляли бы больше энергии. Однако обе модели, безусловно, способны выручить вас в сложной ситуации.

Компрессоры

Кнопка MODE выбирает одну из четырех программ: автомобиль, мотоцикл, велосипед или мяч. Удерживая кнопку MODE дольше, вы можете изменить единицы измерения давления – PSI, BAR или KPA. Давление удобно регулируется с помощью кнопок + / –. После выбора режима и желаемого давления вам останется только прикрутить шланг, присоединить соответствующую насадку и начать продувку.

Хотя основная функция этих устройств Popdeer — запуск автомобилей, их встроенные компрессоры работают на удивление хорошо. Они мгновенно накачивают мяч или велосипедную шину, а автомобильное колесо — тоже без особых усилий. Даже после накачивания шины с 0 до 2,1 бар заряд батареи обеих моделей снизился всего на один уровень. Однако меньшая по размеру модель PD-JA5 удивляет: несмотря на меньшую емкость и корпус, результаты практически такие же, а в некоторых случаях даже превосходят показатели более крупной модели.

Батареи

Модель PD-JA3 оснащена батареей емкостью 59,2 Вт·ч, а меньшая по размеру модель PD-JA5 — батареей емкостью 37 Вт·ч. Теоретически, батарея JA3 должна работать дольше, но на практике обе модели обладают более чем достаточной мощностью для повседневного использования — обычно требуется всего один или два запуска двигателя.

Я оставил обе модели в багажнике более чем на неделю (при температуре около -2 °C). Уровень заряда не изменился, так что они не боятся кратковременного хранения. Однако при более длительном хранении стоит профилактически заряжать их каждые несколько недель.

В центре внимания

Что тебе понравилось?

Меня также удивили дополнительные функции, которые на первый взгляд могут показаться просто красивой приманкой и рекламным трюком. Однако встроенные компрессоры способны накачать даже полностью спущенную автомобильную шину. Функция внешнего аккумулятора позволяет несколько раз зарядить телефон, а встроенная светодиодная подсветка действительно приятна.

Что тебе не понравилось?

Вердикт

Поначалу я скептически относился к подобным устройствам, но Popdeer меня удивил — обе модели успешно завели машину, накачали шины, зарядили телефон и даже работали в качестве фар.

Модель PD-JA3 имеет более емкий аккумулятор и немного тяжелее, но ее корпус значительно уступает по качеству, кнопки дешевле, компрессор слабее, а светодиодная подсветка, грубо говоря, служит лишь для красоты. Модель PD-JA5 произвела более солидное впечатление: она более надежна, имеет более привлекательный дизайн, лучше накачивает шины и обладает несравненно более ярким светодиодным прожектором, но с более слабым аккумулятором.

Обе модели работают отлично, но если бы мне пришлось выбирать, я бы обратил внимание на Popdeer PD-JA5. Однако окончательное решение зависит от бюджета — PD-JA3 дешевле, но работает отлично, а PD-JA5 дороже и функциональнее.