Электрический велосипед ENGWE M20 был выпущен в начале 2023 года. Эксклюзивный дизайн, широкие шины 20х4 дюйма, прочная и прочная рама, мгновенная мощность до 1000 Вт и возможность приобретения модели с двумя аккумуляторами 48 В 13 Ач. Стоит ли эта модель внимания? NiuxTech делится своими идеями и мыслями!
ЭНГВЕ М20
Оценка:
Что нам понравилось?
Что нам не понравилось?
Распаковка
Электровелосипед ENGWE M20 прибыл из интернет-магазина Banggood. Доставка со склада ЕС в Литву заняла около 1,5 недель. Коробка в порядке, без каких-либо серьезных повреждений, внутри все надежно упаковано, набивка, защитные пленки и т. д. Процесс сборки не занял много времени, в основном нужно было установить переднее колесо, рулевую раму, прикрутить педали и т. д. фары.
Качество
На первый взгляд мотоцикл выглядит довольно хорошо собранным. Конструкция Ремо прочная, соединения хорошо проварены, компоненты также аккуратно собраны. Правда, что касается комплектующих: системы привода, тормозов, амортизаторов – здесь чудес ждать не приходится, в комплект входят самые дешевые варианты начального уровня. Что мне понравилось, так это качественные и прочные металлические брызговики, хорошо защищают от воды и грязи. Фары тоже надежные, хорошо освещают в темное время суток.
Двигатель и мощность
Производитель предоставил электронную версию ENGWE M20. велосипед с двигателем средней мощности мощностью 750 Вт, который обеспечивает мгновенную мощность до 1000 Вт. Езда в городе, по более прямым дорогам с небольшими холмами — лично этой мощности вполне хватало. К сожалению, при движении на подъемы средней и большей крутизны возникало ощущение, что двигатель уже «гудит», «злится» из-за воспринимаемой большей нагрузки. Максимальная развиваемая скорость при моем весе (85 кг) около 42 км/ч.
Расстояние вождения
Что касается дальности езды, вы можете выбрать более дешевую модель с одной батареей 48 В 13 Ач или более дорогую модель на несколько сотен евро с дополнительной батареей, установленной сверху на раме. В нашем случае мы тестировали первый вариант, с которым нам удалось проехать около 25-30 км в смешанном режиме по городу с нагрузкой 85 кг, когда средняя скорость колеблется в пределах 20-30 км/ч.
Важно отметить, что сиденье находится на относительно низком уровне, оно не регулируется, поэтому крутить педали (особенно людям высокого роста) будет не очень комфортно. Думаю, производитель спроектировал эту модель таким образом, что в основном используется электроусилитель, а педали являются скорее вспомогательными элементами для въезда на более крутые склоны. По этой причине, если вы планируете ездить на большие расстояния, чем 30 км, я бы советовал вам сразу брать модель с двумя аккумуляторами по 13 Ач.
Качество езды
С электровелосипедом ENGWE M20 кататься по ровным велосипедным дорожкам максимально комфортно и приятно. И хотя у этой модели есть как передние, так и задние амортизаторы, они не очень эффективны и жёстки. При движении по более крупным неровностям и выбоинам вибрации легко передаются водителю, причем ситуации не помогает даже мягкое на первый взгляд сиденье. С таким же успехом она могла бы быть нежной…
Для большего комфорта можно отрегулировать широкие шины 20х4 дюйма. Однако если вы выберете меньшее давление в шинах – при этом уменьшится дальность езды и максимальная скорость. Или тогда ищите более комфортную. более качественный задний амортизатор, но это тоже требует дополнительных затрат.
Что тебе понравилось?
Дизайн — вещь очень субъективная, но лично для меня дизайн этого велосипеда ENGWE M20 действительно бросается в глаза, и при езде по городу прохожие действительно обращают на него внимание. Белая рама, коричневое удлиненное сиденье, широкий руль, толстые шины, хипстерские фары выглядят классически и напоминают какой-то мини-чоппер. А если вам не нравится белый цвет, вы можете выбрать более практичный – зеленый или черный.
Хотя в некоторых случаях хотелось бы, чтобы мотор был немного мощнее, в основном для езды по городу, по ровным дорогам вполне достаточно аккумулятора мощностью 750 Вт и 48 В, 13 Ач. Я тоже думаю, что скорости хватит. Сама рама прочная, за рулем чувствуешь себя уверенно и безопасно. Удобное положение сидя, ведь спина прямая, качественные металлические крылья не хуже справляются со своей задачей.
Что может быть лучше?
Я сразу заметил, что ручка газа имеет пусковую «мертвую зону», а это значит, что при легком повороте ручки на двигатель не передается сигнал. С другой стороны, эта проблема возникает у многих других электрических велосипедов и самокатов. При включении режима «помощник педали», не знаю почему, но двигатель начинает работать только через 4-5 секунд, что действительно слишком долго.
Мой рост 185 см, и ездить на этом ENGWE M20 не очень комфортно из-за низкого сиденья. Колени сильно согнуты, поэтому если бы мне приходилось постоянно думать – я бы обязательно выбрал другую модель. Этот мотоцикл не предназначен для комфортной езды, на нем веселее просто «путешествовать» на полной электричке. Ну а на более крутых подъемах обязательно нужно будет помогать двигателю, нажимая на педали.
Ездить по неровным дорогам, лесным дорогам, выбоинам можно, но не комфортно как из-за жесткого сиденья, так и из-за жестких амортизаторов. В этом месте даже широкие шины не слишком помогают, потому что при снижении давления уменьшенная дистанция очень заметна.
Дисковые механические тормоза, 7-ступенчатая коробка передач Shimano делают свое дело, но это дешевые бюджетные компоненты. Они решили сэкономить и сделать цену на велосипед более доступной для более широкого круга покупателей. И напоследок еще несколько подробностей. Входящий в комплект ящик для хранения имеет очень странные фиксирующие наклейки, пришлось повернуть голову, чтобы придумать более эстетичный и удобный способ его установки.
Полностью отключить светодиодные фары невозможно. У этих фонарей есть несколько вариантов освещения, но в самом низком режиме длинные светодиодные фонари продолжают гореть. Экран/дисплей не очень яркий, при езде в солнечный день сложнее увидеть скорость и оставшийся заряд батареи. И наконец, нет дополнительной блокировки и защиты включения велосипеда.
Вердикт
ENGWE M20 — электровелосипед с уникальным дизайном, который обязательно привлечет внимание окружающих. Ехать с ним доставляет наибольшее удовольствие по ровным дорогам, велосипедным дорожкам, чувствуешь себя так, будто находишься на устойчивом и крепком мини-чоппере. Параметры несколько не исключительные, но для езды в городе их вполне достаточно. Конечно, если вы планируете ездить на большие расстояния, я бы посоветовал присмотреться к модели с двумя аккумуляторами 48 В 13 Ач.
С другой стороны, электровелосипед ENGWE M20 — определенно не самая лучшая и практичная модель. Аналогичные параметры может предложить та же модель ENGWE EP2 Pro, которая дешевле и при этом имеет регулируемое по высоте сиденье и складную конструкцию рамы, поэтому занимает меньше места, ее легче транспортировать и хранить.
Хотите узнать больше о лучших электрических велосипедах 2023 года стоимостью менее 1000 евро? NiuxTech составил личный список ТОП самокатов и сравнение с другими моделями!
Лучшие электровелосипеды 2023 года!
Советы
2024-02-27
