Звездой сегодняшнего обзора становится второй в этом сезоне самокат NiuxTech производителя Teverun — Blade Mini Pro. В своей категории, находящийся примерно посередине между простыми и мощными самокатами, это самокат для тех, кто любит преодолевать крутые горы, хочет ездить комфортно и быстро и тратит на покупку до €1000.
Теверун Лезвие Мини Про 20,8 Ач
Оценка:
Что нам понравилось?
Что нам не понравилось?
С Blade Mini Pro я знаком больше года — Blade Mini Pro первого поколения также является персональным самокатом, на котором я уже проехал 1500 км. И хотя я считаю, что это один из лучших самокатов по соотношению цена/качество, в этом обзоре я дам непредвзятую оценку всем плюсам и минусам.
Что в коробке?
Содержимое коробки Teverun Blade Mini Pro достаточно скромное, но внутри вы найдете все необходимое для первой поездки. В комплект поставки входит зарядное устройство на 54,6 В, 2 А, руководство пользователя, две карты NFC и многофункциональный инструмент для затягивания или ослабления винтов самоката.
Как и большинство самокатов, этот самокат поставляется со снятыми в коробке рулями, и как только вы вытащите самокат, вы прикрепите его с помощью специальной пластины и четырех винтов. После установки руля вам останется только накачать шины и можно отправляться в первую поездку.
Первые впечатления и качество сборки
На первый взгляд, это добротный самокат. Его корпус прочный, механизм складывания качественный, TFT-экран, установленный в рулевой колонке, выглядит современно и минималистично. На руле вы найдете стандартную подсветку Teverun, кнопки управления одним/двумя двигателями и режимами ECO/TURBO, рычаг скорости, управляемый указательным пальцем, со встроенными четырьмя кнопками для управления скутером.
Большие 10-дюймовые шины и закрытые амортизаторы создают впечатление мягкой езды. Провода от руля проложены до упора через рулевой стержень, а их открытые места аккуратно обмотаны дополнительным материалом.
Механизм складывания самоката управляется одной рукой, а в запертом состоянии во время езды нет никаких движений и скрипов. В сложенном состоянии самокат фиксируется в положении с помощью крючка.
Доминирующий цвет самоката Teverun Blade Mini Pro — черный, с желтыми вставками и деталями на корпусе, руле и парковочной площадке. Удивительно, но желтый цвет покрытия парковочной площадки не соответствует желтому цвету деталей самоката. И хотя поменять покрытие достаточно легко и дешево, большинство пользователей самокатов, вероятно, никогда этого не сделают, а несоответствия цвета останутся заметными.
Максимальная скорость и ускорение
На полностью заряженном скутере нам удалось достичь скорости 51 км/ч на ровной дороге с минимальным ветром, что на 4 км/ч меньше заявленной производителем скорости 55 км/ч.
На самом деле этому самокату несложно развивать максимальную скорость даже на неровной дороге или небольшом подъеме. Синусоидальные органы управления самокатом на 23А позволяют достаточно быстро ускоряться без каких-либо рывков, а регулятор скорости идеально соответствует соотношению толчка и выходной мощности.
2*500 Вт против 2*800 Вт
Персональный самокат Teverun Blade Mini Pro оснащен 2 двигателями мощностью 800 Вт, а тестовый самокат — 2 двигателями мощностью 500 Вт. Мы также протестировали разницу в гонке – при разнице в весе между гонщиками около 10 кг. На скорости 50 км/ч более мощный скутер вырывается вперед на 1-3 длины скутера.
Но это не автогонки, где на счету каждая секунда. Скорость самоката, протестированного на дороге, велосипедной дорожке или тротуаре, более чем достаточна для повседневного использования. О том, какие холмы предстоит преодолеть и хватит ли для этого мощности 2*500 Вт, вы узнаете в следующих параграфах ниже.
Качество езды/комфорт
Teverun Blade Mini Pro — самокат с плавным ходом. Правда, амортизаторы не идут ни в какое сравнение с гидравлическими амортизаторами более высокого класса, но сочетания этих и сравнительно больших шин вполне достаточно для езды по городу.
Небольшие выбоины между колодками практически незаметны, а более крупные мягко поглощаются, не вызывая дополнительных раскачиваний и вибраций руля, даже при движении на максимально возможной скорости.
Площадка широкая, каждый найдет удобное место. Это не рекомендуется для безопасного вождения, но также можно ставить одну ногу рядом с другой. Заднее «крыло» (опора для ног) прочный и удобный для стоянки.
Езда в гору
Для подъема на гору была выбрана улица Желвос, очень крутая на вершине. При полностью заряженном аккумуляторе Blade Mini Pro поддерживает максимальную скорость 25-27 км/ч. Даже с менее чем половиной аккумулятора гору преодолевают со средней скоростью 20 км/ч.
Батарея и пройденное расстояние
По заявлению производителя, этот самокат способен проехать до 70 километров, но это возможно только в идеальных условиях. С полностью заряженным аккумулятором, весом ~80 кг и максимальными настройками мощности нам удалось проехать 42,43 км. При оставшемся аккумуляторе 301ТП3Т (около 46В) после поворота в сторону дома уровень заряда начал резко падать и удалось проехать не более 2 км.
Этот тест проводился без нескольких циклов зарядки, поэтому вполне вероятно, что уровень заряда батареи будет в порядке. Те, кто ездит экономно, переключаясь на один двигатель и чаще катясь под гору, смогут сократить это расстояние как минимум на несколько километров.
Полностью разряженному скутеру потребовалось более 12 часов, чтобы полностью зарядиться. После нескольких циклов зарядки батарея и элементы управления должны лучше сбалансироваться, а зарядка и запас хода должны улучшиться.
Недостатки самоката
Самокат Teverun Blade Mini Pro не имеет рейтинга IP, а это означает, что езда на этом самокате даже при небольшом дожде не рекомендуется. Однако погода на дороге может измениться в любой момент, поэтому мне пришлось самому ехать под дождем. Все отверстия для проводки в кузове герметичны, но злейшим врагом этого скутера на мокрой дороге является заднее крыло.
Он состоит из двух частей: большей (такой же, как и передняя) и меньшей. Меньшая часть не перемещается к большей, и в результате остается зазор в несколько сантиметров, в течение которого вся грязь с земли попадет на ваши штаны, рюкзак и даже шлем – и это не так. Не нужен даже дождь, достаточно мокрого дорожного покрытия и достаточно низкой скорости. Проблема с задним брызговиком существует еще с первого поколения этого скутера.
TFT-дисплей в рулевой колонке приятный и информативный, имеет встроенный NFC-замок, позволяющий отказаться от дополнительного датчика на руле. Однако его положение не позволяет комфортно видеть текущую скорость во время движения, так как требует опустить голову. Яркость экрана относительно достаточная и его видно в солнечный день, но хотелось бы чуть поярче.
Тем, кто ездит в поляризованных очках, будет гораздо сложнее увидеть информацию. В первом поколении Teverun Blade Mini Pro экран Minimotors EY3 был более комфортным по яркости и положению.
Тормозные диски – еще одна область, которую следует обновлять на всех скутерах с завода. Не поймите меня неправильно, эффективность торможения отличная, самокат быстро останавливается, но проблема в визге при торможении.
После первых 50 километров визг не пройдёт, даже если почистить колодки и тормозные диски. На своем личном скутере я заменил несколько тормозных колодок на разные комплектующие, но проблему решила только замена дисков.
Тем, кто ездит в темное время суток по плохо освещенным дорогам, следует рассмотреть возможность установки дополнительного переднего света. Свет, установленный в самокате, слишком слабый и светит под слишком узким углом для безопасной езды.
При езде на самокате с более тяжелым водителем стоп-сигнал прячется под заднее крыло и становится практически незаметным издалека. Но не все так плохо – для видимости самоката на дороге оранжевые фонари на рулевой колонке и парковочной площадке яркие и обеспечивают безопасность на дороге.
Вердикт
Проехав более 130 км. (и 1500+ км с моделью первого поколения) Teverun Blade Mini Pro не разочаровал. Привлекательный дизайн, прочный корпус, качественные детали, комфортная езда и хорошая цена – это большая часть того, на что мы обращаем внимание при выборе самоката для себя, и Blade Mini Pro отвечает большинству этих требований.
Это уже 3-е поколение данной модели скутера и, к сожалению, самые досадные фундаментальные проблемы до сих пор не устранены. Нет предела совершенству, но если устранить вышеперечисленные проблемы, самокат станет едва ли не лучшим в своей ценовой категории. Хотя и сейчас он по сути ТОП1 выбор до €1000.
Тем, кто имеет возможность расширить свой бюджет до €1500 и хочет больше мощности, большего пробега и комфорта более высокого класса, я бы предложил обратить внимание на Теверун Файтер Мини Про, который оснащен гидравлическими амортизаторами и имеет интеллектуальное управление BMS и приложение.
ОБНОВЛЯТЬ: Кстати, недавно вышла еще одна модель – Теверун Лезвие Мини УЛЬТРА с 2 двигателями по 1000 Вт и аккумулятором 60 В 27 Ач, цена которого тоже очень заманчива, всего около 1050 евро. Я бы сказал очень привлекательный вариант и вполне вероятно станет новым королем скутеров в этом ценовом сегменте.
Нуолаидос
2024-08-10
