Продолжаем рубрику обзоров и на этот раз хотим поделиться своими впечатлениями от скутера Kaabo Wolf Warrior KING!

Распаковка

Мы заказали электрический скутер Kaabo Wolf Warrior KING 72V 28Ah у e. магазины на DHgate. На тот момент отгрузить эту модель можно было только с китайского склада, поэтому вся отгрузка в общей сложности заняла около 2,5 месяцев. пока не попал в Литву. Все налоги и пошлины взял на себя продавец, так что вам не пришлось ничего дополнительно платить. Правда, в настоящее время Kaabo KING можно заказать с более быстрой доставкой со склада в ЕС, которая занимает всего 1-2 недели. Все возможные предложения будут представлены в конце обзора.

Качество

Когда вы получаете коробку, которая весит почти 60 кг - наверное, стоит ожидать чего-то серьезного... Так оно и было - КИНГ настоящий монстр, за счет добротной, крепкой и качественной сборки. В принципе, даже повеситься особо не на чем, ну кроме механизма складывания руля. Это решение Кааба довольно неудобное и первый раз мы его собрали - минут 15 разобрались как нормально все записывать. Другое дело - тормоза ZOOM... Очень хотелось чего-то посерьёзнее, но по общему качеству сборки Wolf King просто ОПАСЕН.

Звериная сила

Короче говоря, этот скутер обладает мощностью и скоростью в мгновение ока. Может быть, слишком много? Два ведущих колеса 2*1500Вт, впечатляющая мгновенная мощность 6720Вт, качественный аккумулятор Samsung 72В 28Ач и макс. развиваемая скорость 90км/ч+. На бумаге это звучит очень впечатляюще, но поверьте мне, как только вы садитесь на скутер, это становится еще более впечатляющим. Не было ни одной американской горки, на которой не катался КИНГ. Правда, что мне не очень понравилось, так это то, что кнопка "Турбо/ЭКО" мало что меняет... Спокойно ездить на этом монстре в принципе невозможно (ну разве что включить 1 двигатель + ЭКО + РЕЖИМ 1). 

Каабо Кинг / VSETT 11+ / Ноль 11X

Прежде чем выбрать модель KING, мы взвешивали между ней, VSETT 11+ и ZERO 11X. В принципе, по параметрам самокаты все очень похожи, но мы все же выбрали модель KING. Почему?

Ну во-первых наша потребность была в езде в основном по бездорожью, в основном по лесам. Модель Wolf King имеет более жесткие передние амортизаторы, обеспечивающие большую устойчивость, благодаря чему скутер легче маневрировать и чувствовать себя на бездорожье. Второй момент — аккумулятор на 72В, способный развивать более высокую скорость. Вам нужна такая скорость в лесу? НЕТ. Вы просто хотели попробовать макс. скорость для удовольствия и экстремальных ощущений? ДА. 

Вождение по бездорожью

Как мы уже упоминали, скутер покупался с мыслью ездить на 80% только по лесным дорогам бездорожья. Через несколько месяцев успел пробежать 500км+. Мы прошли примерно половину трассы "100 км вокруг Вильнюса" - можно сказать, что это был очень веселый опыт. Здесь много красивых природных мест, и байк ни разу не подвел. Ну... за исключением тех случаев, когда вам приходилось перемещать КОРОЛЯ по упавшим деревьям, тут все не так просто. Ха-ха.

Из-за довольно жестких амортизаторов немалая часть вибрации передается на руль и, конечно же, хорошо трясет руки. Здесь речь идет о случаях, когда вы проезжаете по корням деревьев, веткам и гальке. Он не идеален и очень удобен, но именно благодаря этому легче маневрировать и гораздо лучше чувствуешь управляемость и устойчивость, чем например. по сравнению с VSETT 10+ или тем же ZERO 11X.

Что тебе понравилось?

Очень понравились все экстремальные поездки по лесу, понравилась добротная сборка, понравилось ощущение звериной мощи и поворотов колес, понравилось ощущение устойчивости как на бездорожье, так и на асфальте при езде на высоких скоростях. Ничего не гремит и нет ощущения, что "все вот-вот развалится". Понравились более крупные 11-дюймовые шины OFF-ROAD, обеспечивающие хорошее сцепление с лесом. Что еще понравилось?

Понравились мощные передние фары, которых вполне хватало для ночных походов по лесу и ослепления прохожих. Понравился дисплей Minimotors EY3, обзорность значительно лучше, чем на VSETT 10+, плюс лаг от нажатия на газ до включения моторов абсолютно минимальный (спасибо Minimotors).

Что может быть лучше?

ZOOM тормозит. Ну давай Каабо. Хотя бы дайте NUTT. Это действительно было бы несложно, и я думаю, что разница была бы заметна. Не поймите меня неправильно, штатные тормоза на KING работают, тормозят, ну, а когда покупаешь скутер за €2400 - в комплекте точно могут быть тормоза получше.

Звуковой сигнал. Это уровень мотоцикла и ОЧЕНЬ громкий. В этом смысле при езде по улицам рядом с другими машинами, может быть, и хорошо, потому что они точно вас услышат, но когда дело доходит до желания легко «попикать» спокойно идущему на велосипеде прохожему путь - лучше просто притормозить и не использовать этот гудок. Потому что у тебя все равно будет сердечный приступ... 

Более мягкий газ. Несмотря на то, что контроллер Minimotors регулируется, все равно кажется, что KING слишком агрессивен, а дроссель слишком чувствителен. Если вы переключитесь на двигатель 1 сразу из-за проблем, вы сможете ездить более плавно, но как только вы переключаетесь на два двигателя, скутер работает как сумасшедший. Руки после длительных поездок чувствуются... Было бы интересно попробовать решение "большой дроссель", может тогда получится добиться большей равномерности.

Компактность. Не знаю, почему Каабо выбрал именно этот механизм складывания руля, но когда самокат сложен - переднее колесо сильно уходит вперед, так что для его размещения нужна машина с вместительным багажником. Но, может быть, такое решение обеспечивает большую устойчивость, меньшее раскачивание руля?

Защита от грязи. Если вы будете кататься в более влажных погодных условиях и по лесам, лужам и грязи - вы обязательно вернетесь домой с медалями. Особенно много грязи попадает в задние амортизаторы, которые не имеют защиты — так что будьте готовы к чистке. Правда, в обновленной модели KING GT+ эта проблема уже решена.

Вердикт

Kaabo Wolf King очень серьезный и, вероятно, лучший или один из лучших внедорожных скутеров в этом году. На наш взгляд, для бездорожья очень важна устойчивость, поэтому более жесткий передний амортизатор — продуманное решение Kaab. Этот монстр не создан для спокойной езды, он постоянно просто напрашивается на экстрим.

Правда, не забывайте, что вес в 48 кг — это не шутки, а поднять скутер или положить его в багажник — «заноза в заднице». Порекомендовали бы мы его другим - однозначно да, но, возможно, стоит подумать о более легком брате Кааба "Wolf Warrior X/X GT". Он и маневреннее, и механизм складывания удобнее и компактнее, но конечно не такой мощный и быстрый, как настоящий 72В "Король". 

Хотите узнать больше о лучших электросамокатах 2023 года в разных ценовых категориях? NiuxTech составил персональный список ТОП самокатов и сравнение с другими моделями! 

Лучшие электросамокаты 2023 года!