Laukianti kelionė į darbą ar svarbus susitikimas gali greitai sugriūti, jei automobilis nusprendžia nebeužsivesti. Tuščias ratas, išsikrovęs akumuliatorius, tamsus vakaras ir niekur šalia nėra pagalbos. O bagažinėje besimėtanti „krokodilų“ pora mažai kuo pravers, jei šalia nėra antros mašinos.
Tokiose situacijose realiai gelbsti ne pažadai, o turimi įrankiai – ir čia į pagalbą skuodžia Popdeer automobilio užvedėjai. Nedideli, į delną telpantys įrenginiai gali užkurti automobilį su silpnu akumuliatoriumi, pripūsti ratą ar kamuolį, apšviesti tamsoje ir net įkrauti telefoną.
PD-JA3
Vertinimas:
Kas mums patiko?
Kas mums nepatiko?
Bet ar gali toks mažas prietaisas turėti tiek daug funkcijų, kurios tikrai padeda? Galbūt tai tik akių dūmimas ir reklaminiai triukai. Todėl šioje apžvalgoje ištestuosime du Popdeer automobilinius užvedėjus PD-JA3 ir PD-JA5. Kuo jie skiriasi, kuris praktiškesnis ir ar apskritai verta tokį turėti bagažinėje?
PD-JA5
Vertinimas:
Kas mums patiko?
Kas mums nepatiko?
Unboxing
Pradėkime nuo išpakavimo. Abu Popdeer automobilių užvedėjai atkeliavo labai panašios komplektacijos. Kiekvienas modelis sudėtas į tvirtą, užsegamą dėklą, kuriame tvarkingai sudėti patys įrenginiai ir visi naudojimui reikalingi priedai.
PD-JA3 komplekte randame vartotojo instrukciją, užvedimo gnybtus, kompresoriaus žarnelę su keturiais papildomais antgaliais ir USB-C krovimo laidą. Tuo tarpu PD-JA5 rinkinys beveik identiškas, tačiau jo kompresoriaus žarnelė yra šiek tiek trumpesnė, o antgalių pūtimui - tik trys.
PD-JA3 pirmi įspūdžiai
Bemąstant ar reikia įsigyti tokį daiktą, pirmiausia kyla klausimas ar jį bus patogus naudoti. Popdeer PD-JA3 automobilio užvedėjas yra labai kompaktiško dydžio (telpa rankoje) ir jo svoris nėra labai didelis. Šio prietaiso korpusas, valdymo mygtukai ir beveik visos kitos dizaino detalės yra pagamintos iš plastiko. Rankoje jis jaučiasi gana tvirtai surinktas - niekas nekliba ir negirgžda. Visgi, korpuso medžiaga kelia klausimų ir atrodo prastos kokybės.
PD-JA3 priekinėje dalyje yra LCD ekranėlis, rodantis įkrovos lygį bei indikuoja slėgio vienetus ir pasirinktą pūtimo programą. Žemiau jo yra valdymo mygtukai: ON/OFF, Mode (pūtimo programai parinkti), + ir - mygtukai (slėgiui didinti ir mažinti) bei LED apšvietimo įjungimo mygtukas. Galbūt norėtųsi, kad šie mygtukai turėtų guminį arba labiau grublėtą paviršių patogumui, kadangi to nėra, prietaisas atrodo pigiai.
Viename šio prietaiso šone yra greita jungtis gnybtams, kurie skirti automobiliui užvesti. Gnybtai patogūs naudoti ir kokybiški. Kitame šone - jungtis oro kompresoriaus žarnai prisukti. Komplektacijoje esanti kompresoriaus žarna atrodo tvirta ir yra pakankamai ilga. Viršutinėje korpuso dalyje yra LED lemputė, USB-C input krovimo jungtis ir USB out išvestis, kad galėtumėte įkrauti savo telefoną ar kokį nors kitą įrenginį. Nugarėlėje rasite detalią informaciją apie patį prietaisą.
PD-JA5 pirmi įspūdžiai
Šis modelis atrodo taip pat kokybiškai sudėtas, tačiau turi tam tikrų skirtumų, o galbūt ir pranašumų. Jo svoris ir dydis vos mažesni, taip pat produkto dizainas ir kai kurios korpuso detalės pagamintos iš kitokių medžiagų. Visas korpusas taip pat iš plastiko, bet čia valdymo mygtukai padengti guma.
Ekranėlio dydis panašus į PD-JA3 modelį, tačiau rodomi skaičiai kiek didesni. Be to, šiame modelyje visos jam skirtos jungtys sutalpintos viršutinėje korpuso dalyje. Čia turime jungtį kompresoriaus žarnai. Ji taip pat tvirta kaip ir ankstesnio modelio, bet kiek trumpesnė.
Šalia USB-C jungtis prietaisui įkrauti, arba naudoti, kaip išorinę bateriją. Taip pat matome daug didesnį LED prožektorių nei PD-JA3 ir šalia yra gnybtų, skirtų automobiliui užkurti, vieta. Na, o nugarėlėje šis modelis turi informacinį lipduką su įspėjamaisiais nurodymais, kaip juo saugiai naudotis.
Automobilių užvedimas
Abu Popdeer modeliai veikia vienodai paprastai: reikia prijungi gnybtus prie užvedėjo, tada prie akumuliatoriaus – raudonas į +, juodas į –. Jei visgi poliai sujungti neteisingai, saugikliai turėtų apsaugoti nuo trumpo jungimo. LED lemputės rodo, kada bandyti užvesti. Užsidegus žaliai galima per 30 sekundžių bandyti užvesti automobilį, o nepasisekus, atjungti, palaukti apie minutę ir pabandyti dar kartą.
Gamintojas žada, kad įrenginiai užkurs net visiškai nusėdusį akumuliatorių (iki ~9V) ir tinka tiek dideliems dyzeliams, tiek V8 monstrams – momentinė srovė siekia iki 5000A. Tai patikrinau ir praktiškai - testavimo metu bandžiau užvesti du visiškai mirusius automobilius: 2.4 l dyzelinį Volvo ir 4.3 l V8 Mercedes-Benz visureigį.
Volvo
PD-JA5 prireikė trijų bandymų – tačiau ne dėl galios trūkumo, o dėl purvinų akumuliatoriaus kontaktų. Nuvalius gnybtus Volvo užsivedė iš karto, tačiau JA5 baterija nukrito per dvi padalas. PD-JA3 su tais pačiais švariais kontaktais automobilį užkūrė iš antro karto ir šio modelio akumuliatoriaus įkrova nepakito.
Mercedes-Benz:
Čia istorija kiek trumpesnė, kadangi abu modeliai problemų neturėjo ir šį galingą benzininį variklį užkurė iš pirmojo karto. Taip jau nutiko, kad „Popdeer“ PD-JA5 modelis gavo daugiau krūvio ir jo baterija išsikrovė labiau, nei PD-JA3. Visgi sunku vertinti, kuris modelis gali užkurti automobilį daugiau kartų, tačiau aišku viena - kad jie tikrai gali išgelbėti. Minusinis temperatūra, žinoma, situaciją apsunkintų – dyzelį tektų sukti ilgiau, tad ir energijos užvedėjai suvartotų daugiau. Visgi abu modeliai tikrai pajėgūs ištraukti iš bėdos.
Minusinis oras, žinoma, situaciją apsunkintų – dyzelį tektų sukti ilgiau, tad ir energijos užvedėjai suvartotų daugiau. Visgi abu modeliai tikrai pajėgūs ištraukti iš bėdos.
Kompresoriai
MODE mygtuku pasirenkama viena iš keturių programų: automobilis, motociklas, dviratis arba kamuolys. Ilgiau palaikius MODE galima keisti slėgio vienetus – PSI, BAR arba KPA. Slėgį patogu pasireguliuoti + / – mygtukais. Pasirinkus režimą ir norimą slėgį, tereikia prisukti žarnelę, uždėti tinkamą antgalį ir pradėti pūtimą.
Nors šių Popdeer įrenginių pagrindinė funkcija yra automobilių užvedimas, jų integruoti kompresoriai dirba stebėtinai gerai. Kamuolį ar dviračio padangą pripučia akimirksniu, automobilio ratą – taip pat be vargo. Net pripūtus padangą nuo 0 iki 2.1 bar, abiejų modelių baterija nukrito tik per vieną padalą. Visgi nuostabą kelia mažesnis PD-JA5: nors talpa ir korpusas mažesni, jo rezultatai praktiškai nesiskiria, o kai kur net lenkia didesnį modelį.
Baterijos
PD-JA3 turi 59.2 Wh, o mažesnis PD-JA5 – 37 Wh talpos bateriją. Teoriškai JA3 turėtų veikti ilgiau, tačiau realybėje abiejų galios kasdienai visiškai pakanka – dažniausiai prireiks vos vieno ar dviejų užvedimų.
Palikau abu modelius bagažinėje daugiau nei savaitei (~–2 °C). Įkrovos lygis nepakito, tad trumpalaikio stovėjimo jie nebijo. Vis dėlto ilgesniam laikymui verta juos profilaktiškai pakrauti kas kelias savaites.
Abu Popdeer gali veikti ir kaip powerbank'ai. PD-JA5 turi tik vieną USB-C in/out jungtį ir komplekte nėra USB-C to USB-C laido, tad juo reikės pasirūpinti patiems. Testuose mano Galaxy S22 nuo 15 % iki 100 % PD-JA3 įkrovė per ~1 val. 35 min., o PD-JA5 – įjungė spartųjį krovimą ir telefoną įkrovė maždaug per 1 valandą.
Prožektoriai
Abu „Popdeer“ modeliai turi integruotus LED prožektorius, tačiau PD-JA5 čia aiškiai laimi – jo lemputė didesnė ir žymiai ryškesnė. PD-JA3 šviečia panašiai kaip telefono blykstė: platus, bet silpnas spindulys. PD-JA5 spindulys kelis kartus stipresnis ir labiau sufokusuotas.
Kas patiko?
Šie prietaisai išsiskiria puikiu dydžiu ir kompaktiškumu. Jump-starter’iai net ir su visais reikalingais priedais tvarkingai susideda į transportavimo dėklą ir neužima daug vietos. Tai yra patogu, praktiška ir lengva naudoti, kadangi nereikia išvynioti kelių metrų ilgio kabelių
Taip pat nustebino papildomos funkcijos, kurios iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti kaip akių dūmimas ir reklaminis triukas. Visgi viduje esantys kompresoriai gali pripūsti visiškai tuščią automobilio padangą. Su išorinės baterijos funkcija galima įkrauti telefoną kelis kartus, o ir įmontuotas LED apšvietimas tikrai nemaišo.
Kas nepatiko?
Kadangi šie prietaisai bus dažniausiai naudojami lauko sąlygomis, užteks menkiausio kontakto su grublėtu paviršiumi ir korpusai bus subraižyti. Ypatingai PD-JA3 modelis nuvylė savo surinkimo kokybe, kadangi jį panaudojus vos kelis kartus atsirado ryškūs įbrėžimai. Taip pat, įvertinus užvedėjų svorį, jiems nukritus ant žemės gali būti padarinių. Dar vienas dalykas ko trūksta - atsparumas vandeniui. Niekada negali žinoti, kada teks naudotis šiais prietaisais, todėl lietingą dieną, per aušinimo angas gali pakliūti vandens ir purvo, o tai gerokai patrumpins šių jump-starterių gyvavimo laiką.
Verdiktas
Iš pradžių į tokius įrenginius žiūrėjau skeptiškai, bet Popdeer nustebino - abu modeliai sėkmingai užvedė automobilį, pripūtė padangas, įkrovė telefoną ir pagelbėjo kaip žibintai.
PD-JA3 modelis turi didesnę bateriją ir yra kiek masyvesnis, tačiau jo korpusas gerokai prastesnės kokybės, mygtukai pigesni, kompresorius silpnesnis, o LED šviesa, grubiai tariant - dėl vaizdo. PD-JA5 paliko solidesnį įspūdį: jis tvirtesnis, dizainas išvaizdesnis, geriau pučia padangas ir turi nepalyginamai ryškesnį LED prožektorių, bet su silpnesne baterija.
Abu modeliai veikia puikiai, tačiau jei reikėtų rinktis, mano dėmesys krypsta į Popdeer PD-JA5. Visgi galutinį sprendimą lemia biudžetas - PD-JA3 pigesnis, bet puikiai veikiantis, PD-JA5 - brangesnis ir labiau išbaigtas produktas.
